Tra il 7 e il 27 Gennaio 2025 abbiamo testato per te l’esperienza di viaggio di un Roadtrip di 1750 km in Sri Lanka.
Forti di questa incredibile esperienza ci pregiamo di proporti 9 cose che è in grado di farti provare un Bajaj RE se avrai la malsana idea di avventuarti a guidarlo per un tour sulle strade di un qualsiasi paese che abbia l’altrettanto malsana idea di renderlo disponibile al noleggio per i granturisti.
Perché di questo si tratta: Granturismo.
9 Cose che PROVERAI in sri lanka DURANTE un Roadtrip in TukTuk
1 Ti sentirai stupido.
Non tanto perché ti stai avventurando su un roadtrip in un paese con 11,5 morti da incidente stradale ogni giorno*, ma perché lo stai facendo su un pezzo di ferro con le ruote che è pericoloso come una moto ma in più è in grado di intrappolarti all’interno dell’abitacolo.
*dati 2020.
2 Ti farà male al culo.
La scomodità del sedile di guida raggiunge livelli quasi infernali.
Anche con la più fervida immaginazione non riuscirai ad immaginare quanto ti ammaccherà le natiche farci sopra 12 ore di guida per fare quei 300 km.
3 Ti farà male ai piedi.
Soprattutto se il tuo numero di scarpa inizia ad essere superiore al 43, ti si incastreranno i piedi tra la strumentazione ogni volta che tenterai di fare qualcosa. Qualsiasi cosa.
Anche se è qualcosa di necessario durante la guida normale del veicolo.
4 Ti farà male alle mani.
Il maledetto cambio del Bajaj RE è come quello di una Vespa: frizione e marce sono sotto il comando del vostro polso sinistro. Tornerai con un bell’avambraccio.
Per mettere la retromarcia dovrai tirare una leva verso l’alto e avrai le stesse quattro marce anche all’indietro.
Peccato che il comando non risponda e sia in grado di tagliarti le mani se inizierai a perdere la pazienza e lo userai con fare incazzoso*.
* Cosa probabile se ogni retromarcia che dovrai fare richiederà un paio di minuti per essere inserita.
5 Ti farà incazzare.
Un TukTuk ha il pregio di un abitacolo e il difetto di un abitacolo aperto.
Questo significa che le tue portiere saranno delle tendine di plastica che non tengono l’acqua e se la tengono, ti oscurano la vista degli specchietti retrovisori.
In più il tuo parabrezza non si disappannerà se non usando un maledetto straccio.
6 Ti farà andare piano.
Uno non si aspetta che la spudorata copia di un Ape Piaggio possa essere lenta quanto effettivamente si dimostrerà il tuo Bajaj finché lo guiderai, soprattutto in salita, ma soprattutto sempre.
E se stai pensando “So cosa sto facendo! Lo so che un tuktuk va piano”, NO. Non lo sai.
7 Ti farà spingere.
Non nel senso di spingere sul viaggio e sulle cose eroiche che stai facendo.
Ti si pianterà in mezzo agli incroci, ti si pianterà in salita, ti si pianterà ogni volta che tenterai di fare una semplice manovra.
Sarà in grado di piantarsi nei momenti meno opportuni perfino senza un vero e proprio motivo.
Dovrai spingerlo.
A volte avanti, a volte indietro*.
* A volte sia avanti sia indietro.
8 Ti farà imparare la meccanica.
Il TukTuk non è progettato per rompersi ma si rompe molto facilmente.
Questo sarà in grado di insegnarti nozioni importanti di meccanica, o di sociologia.
Ti insegnerà come trovare qualcuno di “affidabile” per aggiustarlo in un paese dove chiunque ha un tuktuk rovesciato davanti a un garage e ci sta mettendo le mani.
9 Vi trasformerà in eroi.
Nel raro caso in cui tutto funziona, sarà in grado di farvi provare la gloria di riuscire dove nessuna delle vostre conoscenze si avventurerebbe mai.
Sarà in grado di spingere la vostra mente a farvi provare un immenso piacere solo perché state andando avanti su una strada.
Questo succede generalmente in lunghi tratti di discesa, in lunghi trasferimenti di montagna, con strade semi deserte*.
*Raramente quindi.
viaggioequivalente 